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鄭州到南寧物流公司|鄭州到南寧回程車物流專線整車大件配貨信息


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鄭州到南寧回程車物流,鄭州到南寧物流公司,鄭州到南寧整車運輸,鄭州到南寧大件運輸,鄭州到南寧專線配貨大型設備貨物運輸物流公司所謂基于時間的電子商務物流控制就是指電子商務過程中以時間為依據,以快速滿足市場需求、服務顧客為目的,對物流過程所進行的監督和控制。在當今市場需求變化迅速,企業競爭越來越激烈、顧客需求的多樣化、個性化越來越明顯的環境下,基于時間的物流控制已成為企業(特別是電子商務企業)贏得競爭優勢,甚至獲得利潤的最重要手段之一。比如,銷售條款提供十天的2%的折扣,意味著如果買家在十天內支付,就要從發票總額中扣除2%的折扣給予買家。如果發票是10O0元,十天內支付將會導致⒛元的折扣,或者是為產品支付980元。如果買入商品的公司在本月第一天獲取送達物,然后在本月第十天前對這個產品支付,將得到一項折扣。如果該公司能夠在支付到期前賣出產品,這實際上是享受到免費庫存,甚至可以獲得在到期日前這些天中的積累利息。在具有強大庫存和快速周轉率的情況下,這些折扣與利息是相當可觀的。
基于時間的物流主要涉及及時完成和減少物流總成本的兩個概念⊥―延遲與集運。成功的以時間為基礎的物流系統要求我們理解“延遲”與“集運”在改進物流生產率中的潛力。
(一)延遲
所謂延遲就是將一種產品的制造和配送延至收到了客戶的訂單后再進行,那么不合適或錯誤的生產及庫存就能自動被減少或消除,從而減少壞賬和積壓。延遲有兩種表現形式:生產延遲和物流延遲。(本文由廣州到連云港物流專線編輯,原創來自廣州到江蘇物流專線)。
1.生產延遲
以反應為基礎的生產能力將重點放在適應客戶要求的靈活性上,做到“在恰當的時間、恰當的地點和恰當的條件下,將恰當的產品以恰當的成本和方法提供給恰當的消費者”,也稱“7R”法。生產延遲的主張是:接到訂單后,在獲知客戶的精確要求之前,不做任何準各工作或采購部件。
生產延遲的目標在于盡量使產品保持通用狀態,最理想的應該是制造相當數量的標準產品或基礎產品以實現規模經濟,而將最后的特點,諸如顏色等,推遲到客戶提出要求以后再完成。
2.物流延遲
物流延遲的基本概念是在一個或多個戰略地點對全部貨品進行預估,而將進一步庫存部署延遲到收到客戶的訂單。一旦收到訂單就使產品直接向客戶方向移動,從而消除不必要的庫存。
(二)集運
集運即把零散的運輸集中起來,以形成大批量的運輸,從而取得運輸的經濟性(實載率高、噸位大、費率低)。
1.市場范圍
集運最基本的形式是將一個市場區域中不同客戶的小批量運輸結合起來。廣州物流為了抵消批零間的矛盾,常有三種集中運輸方式:
(1)集中運輸的貨物可以從幾個地點集中到一個集運中心,在那里完成分揀作業,再按時間不同運往不同的方向的集運方式。
(2)整車集中運輸。物流企業在某個特定日期按計劃分別用整車將貨物送到目的地。
(3)物流企業可以利用第三方物流業戶的服務來實現小規模運量的集中。在貨運交易市場集中后,幾個小規模運量可變成第三方物流的某一方向的大批量集運。
2.按計劃定期送貨
按計劃定期送貨即在每周選擇的日期將收集的貨物發送到特定市場。預定送貨計劃通常強調集中運輸,互惠互利的方式與客戶溝通。
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